Si l’offre de Mazda est majoritairement composée de véhicules utilitaires sport, le constructeur japonais propose quand même deux voitures. Dans un premier temps, vous avez le modèle de tous les jours, la Mazda 3, qui évolue en berline ou en modèle à hayon. Ensuite, il y a la MX-5 pour les balades du dimanche. Ici, on peut opter pour le modèle classique décapotable ou la version RF avec un toit de type targa où seulement la section du milieu se rétracte.
Vous aurez compris que c’est à la plus sportive des deux qu’on fait référence ici aujourd’hui. En effet, la Mazda MX-5 2026 affiche un prix de départ de 35 700 $, ce qui demeure très accessible pour une voiture conçue avant tout pour le plaisir de conduite.
On se gâte !
Vous savez maintenant que la petite sportive du constructeur japonais est étonnamment abordable dans sa version de base, mais qu’en est-il de sa variante la plus dispendieuse ? Pour le découvrir, il faut se diriger du côté de la version RF GT avec un prix de départ de 45 800 $, ce qui demeure encore raisonnable. Vous pouvez ensuite ajouter l’ensemble Grand Sport pour 3 600 $. Ce dernier comprend un ensemble de freins Brembo, de superbes jantes BBS de 17 pouces et plusieurs autres petites améliorations qui valent bien plus que ce qu’on en demande. Comme toujours, le rouge Crystal Métallique reste l’option de peinture la plus dispendieuse à 500 $, un prix tout à fait raisonnable pour l’une des plus belles teintes de rouge de l’industrie de l’automobile. On peut ajouter des jantes peintes en noir mat pour 1 671 $ et c’est ce qui nous amène à un grand total de 52 032 $.
Une voiture pour les passionnés
La Mazda MX-5 est une véritable icône de la route et c’est une voiture parfaite pour les amoureux de longues balades. Elle est très confortable et économique à la pompe. Selon moi, il n’y a aucune autre voiture sportive qui vous en offre une expérience semblable à celle de la MX-5 2026 dans la même fourchette de prix et c’est ce qui en fait un modèle aussi exceptionnel.
Jean-Sébastien Poudrier
